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主題: 真香警告:科魯澤redline你可能會上癮!

  • 威佳雪佛蘭
樓主回復
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  • 發表于:2019/12/22 16:43:35
  1. 樓主
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今天的你,對我愛理不理

明天的我,讓你高攀不起

有些車,在沒試駕之前

你可能對它不并不感冒

但當你真正試駕之后

你卻忍不住高呼:這車真香!

 

 



這車帥到犯規!真香!

“喜歡一個人,始于顏值,陷于才華,忠于人品……”這是吳桂君《喜歡一個人》里的名句。喜歡一輛車,何嘗又不如是呢?雪佛蘭,素有美系車顏值霸主之稱。通過近幾年不斷的改變和調教,已經兼顧品質及實用性。而在今年上市的新車MONZA-科魯澤,就是一臺顏控且實用,專治10萬級不服的爆款!令你目不轉睛,流連忘返。

 很多時候,人們對一些特別的符號或徽章,自會有一種特別的“榮譽感”,好比寶馬的“M”標志、奔馳的“AMG”標識等,用來彰顯自己的個性獨立和對性能運動的向往。雪佛蘭深諳其道,科魯澤對當下年輕消費者的審美需求拿捏得足夠到位,僅是雪佛蘭的“生命力美學”全新一代設計語言就令人心動了,何況科魯澤本身就是主打RS版和Redline版兩種展現運動“力”與“美”的個性化車型。“黑紅”搭配一直是時尚界公認的最經典的顏色組合,黑色的神秘炫酷,配上紅色的熱烈妖嬈,自成一道無以倫比的時尚風景。

家用

 在雪佛蘭的產品序列上,已經有科沃茲這一級別的實用型家轎車型,這是否意味著科魯澤就是一款專注運動的家轎呢?事實上,家用+運動才是科魯澤所追求的目標。 

 在科魯澤身上,RS版和Redline版兩個設計套裝才是點睛之筆。其中Redline版本車頭車尾均配以雪佛蘭獨特的曜黑領結車標、黑色前進氣格柵、黑色輪轂,以及在進氣格柵、外后視鏡、輪轂和尾翼等顯要位置采用的炫紅裝飾條等,刻畫運動之美。比Redline版本,科魯澤RS更具野性。前者取材自科爾維特跑車設計,而后者設計靈感更多是來自科邁羅,因此在視覺效果上,以及細節設計上更加強調運動質感。 


盡管作為極力標榜“運動”的車款,但科魯澤亦不忘實際家用需求,2640mm的軸距已是同級主流水平,車內空間足夠寬敞,而且后排中間地板幾乎純平,長時間乘坐也不會有不適感;更有430升整車超大儲物空間、車內22處儲物格設計,滿足日常家用不成問題。
痛快上癮,享受同級難得的酣暢淋漓!
作為由賽車手創建的品牌,雪佛蘭的運動基因與生俱來,而從經典高性能賽車科爾維特、科邁羅中汲取靈感的科魯澤Redline尚·紅系列和RS車型,運動化的設計能否支撐強有力的性能標簽呢?抑或只是穿著運動裝的宅人?

科魯澤自有答案!


在科魯澤上,裝備的均是全新一代Ecotec雙噴射渦輪增壓發動機,基于“單缸最優”理念設計開發,采用雙噴射技術,具備更高效率、更低油耗、更可靠耐久等優勢,并全面滿足國六排放標準。動力性能足以媲美2.5L自吸發動機,百公里加速跑進8秒更是實力佐證;與之匹配的6擋DSS智能啟停變速箱,既能很好的理解駕駛者意圖并迅速做出響應,換擋速度快,而且基本上感覺不到頓挫。

實際表現與賬面數據相符,經濟模式下油門響應已經足夠積極,而運動模式下,更有幾分躍躍欲試的沖動,不得不說與其主打運動的定位十分貼合。而且變速箱的平順性很不錯,升降擋很平順,另外就是方向盤的手感很好,力度不是那處一味的輕盈綿軟,而是有一股小小的勁道,時刻能讓你感知給了多少方向。這種手腳貼合、無縫銜接的順暢讓人那情不自禁地喜歡上當“司機”的感覺,極易上癮!

不得不說,科魯澤又一次在A級車市場中實現了“真香定律”,在競爭日益白熱化的10萬級家轎領域,這一鮮明的車型定位無疑是一股難得的清流,并且科魯澤“表里如一”、“內外兼修”、“剛柔并濟”的設計造型,很大程度上滿足了年輕消費者的審美需求;而越級的駕乘享受,尤其是兼顧環保與駕馭樂趣的“痛快”感受,是同級罕見的產品優勢,且為年輕人所愛。


而且現在購買科魯車型還可享受“雙擎出擊”政策,全系車型均可享受發動機、變速箱等動力總成主要零部件8年或16萬公里原廠質保服務,指定車型還可享受每年100G“OnStar安吉星車聯應用免費流量”,妥妥的滿足各位的用車需求。如此硬實力,未來的A級車市場,且看科魯澤如何叱咤風云。
  
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